Kauno Laisvoji Ekonominė Zona

Kodėl Kauno LEZ?

Kauno laisvoji ekonominė zona (LEZ) yra 534 ha užimanti pramoninės plėtros teritorija, kur klientams yra siūlomos mokesčių lengvatos. LEZ yra patraukli savo geografine padėtimi bei puikiomis plėtros galimybėmis.

Ženklios mokesčių lengvatos;
Puiki geografinė padėtis ir geras susisiekimas keliais ir traukiniais;
Kauno tarptautinio oro uosto kaimynystė;
Nedidelis atstumas nuo neužšąlančio Klaipėdos jūrų uosto;
Stabili ir nuolat auganti Lietuvos ekonomika;
Aukštos kvalifikacijos, nebrangi darbo jėga;
Gerai išvystyta infrastruktūra;
Aplinka, palanki investicijoms;
Jūsų verslo saugumas LEZ.

Mokesčių lengvatos Kauno LEZ

Įmonės, investuojančios daugiau kaip 1 milijoną eurų:

pirmuosius šešis ataskaitinius laikotarpius nemoka pelno mokesčio;
kitus dešimt ataskaitinių laikotarpių moka tik 50% Lietuvos įmonių pelno mokesčio (Pelno mokesčio tarifas 2011 m. Lietuvoje 15 %).

Įmonės nemoka nekilnojamojo turto mokesčio.

Užsienio investuotojų Kauno laisvojoje ekonominėje zonoje gauti dividendai neapmokestinami Lietuvos Respublikos Pelno mokesčio įstatymo numatyta tvarka.

Mokestis	Kitur Lietuvoje	LEZ
Pelno mokestis	15 %	0 % (pirmus 6 metus) 7,5% (kitus 10 metų)
Nekilnojamojo turto mokestis	1 %	0 %
Dividendų mokestis	15 %	0 %

Parsisiųskite:

Finansinis modelis pelno lengvatai iliustruoti

Infrastruktūra Lietuvoje ir Kaune

Kaunas yra įsikūręs geografiniame Lietuvos centre ir neabejotinai naudojasi puikios padėties privalumais plėtodamas savo transporto infrastruktūrą.
Kauno LEZ yra įsikūrusi šalia greitkelio A6, jungiančio Varšuvą ir Sankt Peterburgą, bei greitkelio A1, jungiančio Klaipėdos jūrų uostą ir Vilnių ir besidriekiančio link Minsko, Kijevo, Maskvos.
Kelias Via Baltica nutolęs nuo Kauno laisvosios ekonominės zonos tik 7 km. 1996 m. Kretos konferencija numatė, kad šio kelio plėtra yra prioritetas Nr. 1.
Tos pačios konferencijos nustatytas prioritetas Nr. 9 - greitkelis A 1, yra viena iš svarbiausių ir intensyviausių Lietuvos transporto magistralių. Tai - 4 eismo juostų kelias, jungiantis Klaipėdą ir Vilnių.
Lietuvos kelių dangos kokybė yra tarp geriausių Europoje.
Antroji pagal dydį krovinių krovimo stotis Lietuvoje yra Palemone, vos už 4 km nuo Laisvosios ekonominės zonos.
Iš Klaipėdos ir Kaliningrado jūrų uostų geležinkelių transportas atvyksta į Kauną ir keliauja toliau į Rusijos, Ukrainos, Baltarusijos rinkas ir prie žaliavų šaltinių (IX Kretos transporto koridorius).
Kauno oro uosto ir Kauno LEZ kaimynystė bei itin patogi geografinė padėtis daro Kauną patrauklia krovinių gavimo bei išsiuntimo vieta. Oro uosto 3,250 m ilgio pakilimo ir nusileidimo takas įgalina priimti visų tipų lėktuvus ir aptarnauti dabartinius bei numatomus lėktuvų eismo srautus.
Kauno tarptautinis oro uostas yra sparčiausiai augantis oro uostas Baltijos šalių regione ir pagrindinis krovinių iš Rytų Europos centras.
Klaipėdos valstybinis jūrų uostas, vienintelis neužšąlantis uostas Baltijos jūros šiaurės rytuose, yra nutolęs nuo Kauno 220 km. Klaipėdos valstybinį jūrų uostą ir Kauną jungia modernus greitkelis A1 ir geležinkelio linija.
Nuo Kauno iki Rygos uosto - 270 km, iki Kaliningrado uosto - 250 km.

Kaiminystėje - tarptautinis Kauno oro uostas:

Sparčiausiai besivystantis oro uostas Baltijos šalyse;
Antras pagal dydį oro uostas Lietuvoje;
Potencialus Rytų Europos multimodalinis oro krovinių mazgas;
Keleivių skaičius 2010 metais – 809 732;
Pervežta krovinių 2010 metais – 44497 tonos;
Kiekvieną savaitę tiesioginis krovininių gabenimas į Šanchajų.

Daugiau apie oro uostą rasite čia: Oro parko puslapis